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日本哈默納科DD馬達

日本哈默納科DD馬達

更新時(shí)間:2024-06-15

設備型號:FHA-17C-100-E250-C

設備價(jià)格:

訪(fǎng)問(wèn)量:1016

簡(jiǎn)要描述:
日本哈默納科DD馬達FHA-17C-100-E250-C主要由波發(fā)生器、柔性齒輪、柔性軸承、剛性齒輪四個(gè)基本構件組成,諧波傳動(dòng)減速器,是一種靠波發(fā)生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來(lái)傳遞運動(dòng)和動(dòng)力的齒輪傳動(dòng)。柔輪的外齒數少于剛輪的內齒數。在波發(fā)生器轉動(dòng)時(shí),相應與長(cháng)軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內齒
品牌其他品牌規格FHA-17C-100-E250-C
供貨周期一個(gè)月以上主要用途半導體、面板
應用領(lǐng)域電子

齒輪測試技術(shù)

   齒輪測試技術(shù)中存在兩種不同的思路,一種是純幾何概念,它基于曲面上點(diǎn)、線(xiàn)概念用儀器形成理論軌跡測量實(shí)際曲線(xiàn)上點(diǎn)的偏差,日本哈默納科DD馬達FHA-17C-100-E250-C如V 6450及各類(lèi)齒輪測量中心都基于這種思想;另一種思想是齒輪誤差對性能的影響是通過(guò)傳遞運動(dòng)反映出來(lái),在加工中由展成運動(dòng)形成,基于這種思想設計的儀器主要測量工件和測量元件間的嚙合運動(dòng)偏差,從運動(dòng)偏差得出齒面幾何誤差信息,典型儀器有CZ450整體誤差測量?jì)x。前種思想引出的齒輪測量方法稱(chēng)之為點(diǎn)軌跡法,后種稱(chēng)之為嚙合運動(dòng)法。

   采用點(diǎn)軌跡法的*代齒輪儀器主要采用日本哈默納科DD馬達FHA-17C-100-E250-C精密機械機構實(shí)現理論軌跡,由機械測微表測得誤差,其第二代儀器是將*代儀器改為光學(xué)讀數定位和調整,由電感等測微儀記錄誤差,典型的儀器有3201漸開(kāi)線(xiàn)檢查儀、德國I}lingelnberg PWF250滾刀檢查儀和瑞士MAGG生產(chǎn)的SP60齒輪測量?jì)x等,這一代產(chǎn)品引進(jìn)了計算機技術(shù)后可對測得的曲線(xiàn)進(jìn)行分析,進(jìn)入90年代,隨著(zhù)CNC技術(shù)的廣泛應用,第三代產(chǎn)品CNC齒輪測量中心逐漸成為主導產(chǎn)品,它具有兩種形式:

   1.坐標測量機形式,有德國蔡司公司生產(chǎn)的ZMC550型齒輪測量中心


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