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日本哈默納科DD馬達

日本哈默納科DD馬達

更新時(shí)間:2024-06-15

設備型號:FHA-25C-100-E250-C

設備價(jià)格:

訪(fǎng)問(wèn)量:888

簡(jiǎn)要描述:
日本哈默納科DD馬達FHA-25C-100-E250-C主要由波發(fā)生器、柔性齒輪、柔性軸承、剛性齒輪四個(gè)基本構件組成,諧波傳動(dòng)減速器,是一種靠波發(fā)生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來(lái)傳遞運動(dòng)和動(dòng)力的齒輪傳動(dòng)。柔輪的外齒數少于剛輪的內齒數。在波發(fā)生器轉動(dòng)時(shí),相應與長(cháng)軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內齒
品牌其他品牌規格FHA-25C-100-E250-C
供貨周期一個(gè)月以上主要用途半導體、面板
應用領(lǐng)域電子

采用嚙合運動(dòng)法的測試儀器可以滿(mǎn)足這種要求;齒輪刀具生產(chǎn)廠(chǎng)需要專(zhuān)門(mén)的刀具檢查儀。

   因此一種測量方式,一種儀器是難以滿(mǎn)足不同規格的齒輪生產(chǎn)廠(chǎng),不同的產(chǎn)品質(zhì)量和加工工藝的檢測要求,日本哈默納科DD馬達FHA-25C-100-E250-C測試技術(shù)、儀器品種和規格必將呈現多樣化、系列化的發(fā)展趨勢。

五、新技術(shù)應用的發(fā)展

   〔一)齒輪整體誤差技術(shù)的應用

   齒輪工作齒面上所有誤差的集合體被稱(chēng)為齒輪整體誤差,整體誤差技術(shù)包括整體誤差測量方法,整體誤差集合內各項誤差大小、變化規律及相互關(guān)系,整體誤差與傳動(dòng)質(zhì)量關(guān)系以及與加工工藝的關(guān)系等多方面的研究。該技術(shù)在國內外得到越來(lái)越廣泛的應用。

大齒輪生產(chǎn)量少,開(kāi)發(fā)專(zhuān)門(mén)的大型齒輪測日本哈默納科DD馬達FHA-25C-100-E250-C量?jì)x需要大量資金及相關(guān)技術(shù)的支持,開(kāi)發(fā)大型座式儀器是不經(jīng)濟的,新型測量方法的研究就是用簡(jiǎn)單經(jīng)濟的手段測量大規格齒輪,這類(lèi)方法有上置式直角坐標法、在機展成或直角坐標法以及各種代漸開(kāi)線(xiàn)法。

   光電測試技術(shù),如利用CCD測量齒輪誤差的方法在小模數齒輪測量時(shí)有較好的應用前景;成都工具研究所開(kāi)發(fā)的CZ150整體誤差測量?jì)x將間齒蝸桿測試新技術(shù)成功地應用于小模數齒輪測量。


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